Adu Gahar " Yamaha Xabre 150 Vs Honda CB150R StreetFire "

7:54 PM 0
Perbandingan Spesifikasi Yamaha Xabre 150 Vs Honda CB150R StreetFire. Kedua Motor yang tergolong sebagai Motor Sport ini memang sangat banyak yang menggemari di pasaran Indonesia. Meskipun Honda CB150R sudah beredar lebih awal jika di banding dengan Yamaha Xabre 150 namun Yamaha tetap Yakin bakal mampu menjadi pesaing dari Honda CB150R Sreetfire.
Melihat potensi yang lebih bagus dari kedua Motor Sport Yamaha Dan Honda itu dan mungkin saja bisa membantu anda untuk menentukan untuk Motor apa yang akan anda pilih setelah Yamaha Xabre Sudah resmi di rilis Di Indonesia, Maka Dari itu kami akan berikan Perbandingan Spesifikasi antara Yamaha Xbare 150 Vs Honda CB150R StreetFier.


Perbandingan Serta Adu Spesifikasi Yamaha Xabre 150 Vs Honda Cb150R Street Fier
  • Jika di lihat dari panjang dan lebar serta tinggi Motor ini Maka Honda CB150R Street Fier lebih unggul Karena Mengusung Panjang X lebar X tinggi : 2.008 x 719 x 1.061 mm. Sementara Yamaha Xabre 150 Hanaya P X L X T : 1959mm X 795mm X 1065mm.
  • Dan Sementara itu untuk berat sendiri Honda CB150R Street Fire Mempunyai berat lebih ringan yakni 129KG sedangkan Yamaha Xabre 150 mempunyai berat 135 KG.
  • Untuk kapasitas saya tampung bensin Yamaha Xabre 150 mempunyai 10.2 L untuk menyimpan Bensin.
  • Sedangkan Honda CB150R street Fire mempunyai 12 L, Masih unggul Honda.
  • Yang paling perlu kita perhatikan adalah perbandingan di bagian Kecepatan Ini Karena Honda Masih lebih Unggul dengan mampu mengeluarkan tenaga sebanyak Daya Maksimum : 12,5 kW (17,0 PS)/ 10.000 rpm, Torsi Maksimum : 13,1 Nm (1,34 kgf.m)/ 8.000 rpm
  • Sedangkan Yamaha Xabre 150 hanya memiliki DAYA MAKSIMUM : 16 dk/8500 rpm, TORSI MAKSIMUM : 14.3 Nm/7500 rpm
Sementara itu untuk perbandingan harga Sendiri antara Yamaha Xabre 150 dengan Honda CB150R Street Fier masih terbilang cukup murah Honda karena hanya di bandrol Honda CB150R StreetFire:  Rp 24.075.000,- Sedangkan untuk harga Yamaha Xabre Sendiri mempunyai harga yang sangat tinggi yakni Yamaha Xabre 150 RP 29.800.000


Jadi untuk perbandingan kali ini masih di menangkan oleh Honda CB150R Street Fier yang terlihat di beberapa perbandingan Spesifikasi masih lebih unggul Honda, dan Untuk Harga sendiri juga msih murah Honda, bhkan di kecepatan tenaga yang di keluarkan juga masih kencang Honda.

Sember : http://goo.gl/KSd5Ro

Siapa Motor Sport Sejati? " All New Honda CBR250RR vs Yamaha YZF-R25R vs New Kawasaki Ninja 250 vs Suzuki GSX-R250 "

7:51 PM 0

Memasuki tahun baru 2016 kali ini, persaingan motor sport khususnya kelas 250cc semakin sengit. Berbagai kecanggihan ditawarkan oleh masing-masing pabrikan untuk menarik hati para pecinta motor sport tersebut. Seperti dilansir dari majalah otomotif kenamaan di Jepang, Young Machine setidaknya akan ada empat motor sport kelas 250cc yang akan dirilis pada tahun 2016 ini. Siapa Motor Sport Sejati ?

        1.  All New Honda CBR250RR
Sebenarnya motor sport terbaru Honda ini pertama kali sudah diperkenalkan di ajang Tokyo Motor Show 2015 kemarin. All New Honda CBR250RR ini dibekali mesin dua silinder berkapasitas 250cc. Motor baru Honda ini diklaim menggunakan teknologi terbaru dan dikabarkan akan menggunakan tangki bahan bakar model kondom seperti Yamaha R25. 
           2.  Yamaha YZF-R25R

Motor sport dari Yamaha ini masih mengusung mesin dengan kapasitas 250cc. Namun akan mengalami perubahan dimana dominasi warna di beberapa bagian saling bertukar. Selain itu, motor sport pabrikan garputala ini akan mengusung suspensi depan Up Side Down (USD) seperti yang diterpakan pada Yamaha M-Slaz di Thailand. Namun sayang belum ada informasi resmi apakah motor ini nantinya akan dipasarkan juga di tanah air.

             3. New Kawasaki Ninja 250

Di kelas motor sport 250cc, Kawasaki memang masih menjadi raja. Namun sejak kehadiran Yamaha YZF-R25, Kawasaki mulai berbenah untuk menghadirkan versi abru dari Ninja 250cc ini. Menurut informasi yang beredar, generasi terbaru motor sport 250 cc dari Kawasaki ini akan mengandalkan jantung pacu empat silinder untuk meredam serangan kompetitornya.

 

          4.  Suzuki GSX-R250

Setelah sekian lama Suzuki absen dalam persaingan di kelas motor sport 250cc, kini mereka akan kembali ikut ambil bagian dengan menghadirkan Suzuki GSX-R250. Menurut bocoran yang beredar, desain headlamp dari motor sport Suzuki dua silinder ini akan menggunakan desain lampu tunggal seperti sang kakak Suzuki GSX-R1000.

Preview Para Pencuri Hati Keluarga " Avanza Veloz Vs Ertiga New Vs Mobilio "

6:35 PM 0


kali ini akan melakukan komparasi/ perbandingan 3 mobil MPV terlaris, yakni antara: Toyota Avanza, Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga. Ketiga mobil tersebut adalah MPV dengan jumlah penjualan terbanyak di Indonesia (tahun 2014) dan memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing; misalnya: Suzuki Ertiga yang bagus dalam hal fitur & interior, Toyota Avanza yang unggul pada ketersediaan sparepart dan jaringan service serta Honda mobilio yang handal pada kemampuan mesin.
Berikut perbandingan ke tiga mobil tersebut : 

1. Honda Mobilio
 
Spesifikasi Honda Mobilio
Mesin
Tipe 1.5 L SOHC 4 silinder segaris,16 katup i-VTEC + DBW
Sistem suplai Bahan bakar PGM-FI
Diameter x Langkah 73 x 89,4 (mm)
Kapasitas 1496 cc
Perbandingan komperasi 10,3 : 1
Daya maksimum 88 Kw(118 PS)/6.600 rpm
Momen Puntir Maksimum 14,8 kg,m(145Nm)/4.600rpm
Dimensi
Panjang x lebar x tinggi 4.386 x 1.683 x 1.603 (mm)
Jarak sumbu roda 2.650 mm
Jarak Pijak Depan / Belakang 1472/1475 mm
Radius Putar 5,2 m
Jarak terendah (Ground Clearance) 189 mm
Kapasitas tangki bahan bakar 42 liter
Eksterior
Chrome Front Grille Ada semua tipe
Side Door Mirror Body Color untuk tipe S,Bodu color with Turning Signaluntuk tipe E M/T dan E CVT
Door Handle Hitam untuk tipe S, selaras warnabodi untuk tipe E M/T dan E CVT
LED High Mount Stop Lamp ada semua tipe (sama)
Rear Reflector ada semua tipe (sama)
Rear Wiper ada semua tipe (sama)
Fog Lamp hanya tipe E M/T dan E CVT
Interior
Multi Information LCD ada semua tipe
Eco Indicator ada semua tipe
Audio Single DIN AM/FM Single DiscMP3/WMA+ AUX Input (tipe S),Double DIN AM/FM Single Disc MP3/WMA +
AUX Input + USB Port + Made for iPod
dan iPhone (untuk tipe E M/T dan E CVT)
AC Double Blower hanya tipe E M/T dan E CVT
Power Door Mirror ada semua tipe
Power Window ada semua tipe
Power Outlet ada semua tipe
Green glass ada semua tipe
Seat Back Pocket tidak ada untuk tipe S, Passenger Seatuntuk tipe E M/T,Driver dan Passenger untuk tipe E CVT
Survisor with Vanity Mirror tidak tersedia untuk tipe S, Passenger Side untuk tipe E M/T,Driver dan Passenger untuk tipe E CVT
Grab Rall (x 4) hanya tipe E M/T dan E CVT
Cup Holder 9 (semua tipe)
One Touch Tumble Seat(kursi baris kedua) ada semua tipe
2nd Row Sliding Seat hanya tipe E M/T dan E CVT
2nd dan 3rd Seat Fold & Tumble ada semua tipe
Warna Interior Beige (semua tipe)
Footrest ada semua tipe
Kapasitas penumpang 7-8 orang


2. Suzuki Ertiga 
Suzuki Ertiga
Tipe New Ertiga Ertiga Sporty Ertiga Ellegant
Mesin
Jenis Mesin K14B (DOHC-VVT)
Isi Silinder 1.373 cc
Jumlah Katup 16
Jumlah Silinder 4 in-line
Diameter x Langkah 73.0 x 82.0 mm
Perbandingan Kompresi 1:10
Daya Maksimum 95PS/6,000rpm
Torsi Maksimum 130Nm/4,000rpm
Sistem Bahan Bakar Multi Point Injection
Dimensi
P x L x T 4.265 x 1,695 x 1,685 mm
Jarak Poros Roda 2,740 mm
Jarak Pijak Depan 1,480 mm
Jarak Pijak Belakang 1,490 mm
Jarak Terendah 185 mm
Radiud Putar Minimum 5.2 m
Berat Kososng 1.155 kg GA (MT), 1.175 kg GL (MT) 1.185 kg (AT), GX 1.175 kg (MT) 1.185 kg (AT) MT 1,175 kg AT 1,185 kg 1.160 kg GA (MT), 1.175 kg GL (MT) 1.185 kg (AT), GX 1.180 kg (MT) 1.190 kg (AT)
Berat Kotor 1.765 kg GA (MT), 1.765 kg GL (MT) 1.770 kg(AT), GX 1.760 kg (MT) 1.770 kg (AT) MT 1,760 kg AT 1,770 kg 1.760 kg GA (MT), 1.760 kg GL (MT) 1.770 kg(AT), GX 1.760 kg (MT) 1.770 kg (AT)
Transmisi
Tipe Transmisi 5-Speed Manual / 4-Speed Automatic
Rangka
Sistem Kemudi Rack & Pinion
Suspensi Depan MacPherson Strut with Coil Spring
Suspensi Belakang Torsion Beam with Coil Spring
Rem Depan Ventilated disc
Rem Belakang Leading / Training Drum
Ukuran Ban 185/65 R15
Kapasitas
Tempat Duduk 7 Persons
Tangki Bahan Bakar 45 Liter

 

 3. Toyota Avanza Veloz

 
Toyota Avanza Veloz
Mesin
Tipe Mesin IL, 4 Cylinder, 16 Valve, DOHC, Dual VVT-i
Isi Silinder 1,329 cc
Diameter x Langkah
Daya Maksimum 96.5 PS / 6.000 rpm
Torsi Maksimum 12,3 / 4.200 rpm
Sistem Pemasukan Bahan Bakar EFI
Bahan Bakar Bensin
Kapasitas Tangki 45 L
Steering Electric Power Steering
Dimensi
P x L x T 4.200 x 1.660 x 1.695 mm
Jarak Poros Roda 2.655 mm
Jarak Pijak Depan 1.425 mm
Jarak Pijak Belakang 1.435 mm
Jarak Terendah 200 mm
Sasis
Transmisi 5-Speed M/T (A/T Available)
Suspensi Depan Macpheron Strut with Coil Spring
Suspensi Belakang 4-Link Lateral Rod with Coil Spring
Rem Depan Disc
Rem Belakang Drum
Sistem Rem Tambahan (Additional) ABS
Steering Gear Rock & Pinion, Electronic Power Steering & Tilt Steering
Ukuran Ban 185/65 R15

Kesimpulan

Toyota avanza memang bisa dikatakan tertinggal dari kedua pesaingnya terutama dalam hal fungsional mobil seperti konsumsi BBM, kemampuan mesin, fitur, ornamen dan lain-lain. Akan tetapi Toyota Avanza masih menjadi yang terlaris karena jaringan service yang tersebar luas (jaringan sales dan service paling besar) serta "merk" Toyota
Suzuki Ertiga menjadi mobil yang paling nyaman digunakan, memiliki banyak kelebihan terutama pada fitur serta interior mobil, mesin yang cukup irit dan tenaga yang tidak terlalu kecil untuk mobil sebesar Ertiga. Mobil ini pas bagi yang tinggal diperkotaan dan menginginkan kenyamanan saat berkendara.
Honda Mobilio berhasil memikat pasar otomotif tanah air pada tahun pertama dikeluarkan dan langsung menggeser posisi ertiga sebagai mobil MPV paling laris di Indonesia, hal ini tak luput dari kualitas Honda yang masih melekat sebagai produsen mobil berkualitas tinggi. Hal ini tidak salah karena dengan mesin yang sama besar Honda Mobilio berhasil mengeluarkan tenaga paling besar dan juga konsumsi BBM paling irit.
Nah yang yang menjadi kendala pada mobilio sebenarnya adalah material pembentuk ornamen-ornamen dalam mobil yang terlihat kurang berkualitas (berkelas) misalnya plastik pada dashboard yang terlihat kurang elegan, kulit jok yang tipis dan lain sebagainya.
 Demikianlah Hasil Komparasi yang team lakukan. semoga bermanfaat. Gimana Sudah Menemukan Type Mvp Untuk Keluarga Anda?

Tanya lidahmu " Indomie vs Mie Sedap "

7:52 PM 0
 
Saya akan membahas bagaimana persaingan mie instan Indonesia, khususnya dua merek dengan iklan gencar di media massa yaitu Indomie dan Mie Sedap. Kita melihat sejarah merek Indomie dan Mie Sedaap dan bagaimana awal peperangan kedua merek besar ini. Banyak pelajaran yang bisa kita ambil dari perang merek dua mie instan ternama di Indonesia, Indomie vs Mie Sedaap. Seperti belajar tentang kelemahan Indomie dalam mempertahankan posisinya sebagai market leader serta strategi gigih Mie Sedaap yang mature dan penuh konsep.

Indomie

Yang pertama, mari kita bahas dari sudut Indomie, sang penguasa merek mie instan di Indonesia selama puluhan tahun. Boleh dikatakan, iklim bisnis kondusif selama puluhan tahun itu “meninabobokan” kreativitas Indofood, perusahaan yang memproduksi Indomie.
Sebagai market leader, Indofood lengah dan berfikir siklus hidup produk (lifecycle product) tidak mungkin mencapai titik jenuh. Konsep siklus hidup produk yang diciptakan oleh Levitt pada tahun 1978 ini mengacu pada pemahaman tentang dinamika kompetitif suatu produk.
Sejak diluncurkan pada tahun 1970 hingga tahun 2000-an, Indomie memang berjaya. Bukan berarti tak ada pesaing, namun belum ada merek mie isntan lain yang bisa menggeser posisi Indomie sebagai merek mie instan nomor satu di Indonesia.
30 tahun bukan waktu yang singkat untuk membuktikan siklus hidup produk Indomie masih kuat, terbukti masyarakat masih menyukai Indomie ketimbang merek mie lain. Tapi, hal itu sebaiknya tak membuat perusahaan lengah untuk berinovasi.
Strategi Siklus Hidup Produk (Product Life Cycle) telah melalui tahap perkenalan, tahap perkembangan dan tahap kedewasaan. Di tahap kedewasaan ini (sudah mapan) , Indofood kurang menjalankan strategi peningkatan keistimewaan baru (feature improvement) sehingga brand image mulai biasa.
Strategi pertahanan pasar dengan intesnisf pun tidak diperbaiki, karena merasa sudah menguasai 90% market share di Indonesia. Saat itu, Indomie lebih mengutamakan distribusi produk. Akibatnya, ketika ada merek lain yang muncul dan punya keragaman baru di tengah pasar Indomie yang kurang variatif, goyahlah posisi Indomie sebagai market leader. 

Mie Sedaap
Melihat momentum Indomie yang “sudah mapan” dan malam berinovasi, Wings Food meluncurkan Mie Sedaap yang siap menggilas kejayaan Indomie. Mie Sedaap dipilih masyarakat Indonesia karena Wings Food pandai membuat masyarakat penasaran dengan memilih nama MIE SEDAAP, membuat konsumen ingin memcoba apakah rasa mie tersebut benar-benar Sedap.
Kedua, Indomie yang lengah berinovasi meluncurkan varian  rasa baru membuat masyarakat jenuh dengan pilihan rasa yang sedikit. Kemunculan Mie Sedaap membuat masyarakat menemukan sesuatu yang baru dan berbeda dari Indomie.
Ketiga, Mie Sedaap juga gencar beriklan di media. Saat itu, Mie Sedaap yang sedang memasuki tahap perkenalan (introduction) menggunakan strategi peluncuran cepat rapid skimming strategy). Wings Food meluncurkan produk baru dengan harga yang hampir menyamapi harga Indomie, dengan tingkat promosi yang tinggi.
Iklan pun dibuat sedemikian menarik, diluncurkan di berbagai media, seperti media cetak dan elektronik. Pilihan rasa yang diberikan pun lebih banyak, dengan kelebihan di pemberian “kriuk”, sesuai dengan lidah orang Indonesia yang gemar dengan makanan pelengkap dengan tekstur agak keras seperti kerupuk.

Perbandingan Indomie dengan Mie Sedap
Dari rasa mie : Kedua mie (Sedaap dan Indomie) memiliki rasa yang hampir sama, sama-sama gurih dan sama-sama khas rasa mie instan. Seandainya kedua mie tersebut dilepas bungkusnya dan saya diminta memakan mie tersebut maka saya akan mengatakan bahwa kedua mie tersebut adalah indomie. Alasan saya sederhana sebab saya mengenal indomie lebih dahulu dan dulu sering makan me indomie tanpa dimasak, lalu ketika makan mie sedaap yang mentah, saya kaget,”lho rasa mie nya kok sama seperti rasa indomie?”
Dari bumbu : (perbandingan Rasa Soto). Bumbu Indomie : menurut saya didesain secara pas untuk takaran satu sajian mie instan. Dan terasa sekali bahwa ini benar-benar mie instan rasa soto. Bumbu Soto mie sedaap, berbeda karena bumbunya lebih terasa, agak keras bagi saya, aroma jeruknya sangat kuat, dan para pecinta mie instan pasti mampu membedakan mie tersebut adalah mie sedaaap.
Dari iklan : Trobosan iklan mie sedaap boleh diakui jempol, mampu merebut hati saya untuk mencicipi mie sedaap. Kekuatan iklan Indomie : melekat pada jingle indomie dengan sair ,” Dari sabang sampai merauke, dari ………………………………… sampai Indomie seleraku,” siapapun yang pernah melihat mendengar dan menikmati indomie pasti lekat dengan lagu iklan tersebut, bahkan saking bagusnya sampai sairnya diganti untuk mendukung salah satu calon presiden RI dalam
berkampanye merebut massa.

Kesimpulan
Di lihat dari kemasan, rasa, bumbu, maupun iklan dari kasus Indomie vs Mie Sedaap tersebut ke duanya dapat di simpulkan bahwa market leader bisa dikalahkan jika tidak adanya inovasi, konsep, dan strategi pesaing baru yang lebih menarik. Dan yang perlu di perhatikan di dalam persaingan yaitu harus menciptakan kreasi-kreasi baru agar bisa bertahan di dalam persaingan produk.

Gokart danmogot Pemesan Online Dapat menghubungi Custumer Kami
0823 633 666 58
572C4D3B
Sumber :http://goo.gl/bzbF2x